Układ chłodzenia

W skrócie znajdziesz u nas:

– używane części układu chłodzenia,
– części układu chłodzenia do regeneracji,
– części układu chłodzenia po regeneracji,
– części układu chłodzenia potestowe,
– części układu chłodzenia z recyklingu.

Układ chłodzenia samochodu składa się z wielu różnych części, które współpracują ze sobą, aby utrzymać odpowiednią temperaturę silnika. Oto kilka kategorii części, które są często używane w układzie chłodzenia samochodu:

1. Chłodnice: Chłodnica jest zazwyczaj umieszczona z przodu samochodu i służy do rozpraszania ciepła z płynu chłodzącego, który płynie przez nią podczas pracy silnika.
2. Termostat: Termostat jest zaworem, który otwiera i zamyka się w zależności od temperatury płynu chłodzącego w celu utrzymywania stałej temperatury silnika.
3. Pompa wody: Pompa wody jest odpowiedzialna za przepływ płynu chłodzącego przez układ chłodzenia. Pompa wody zazwyczaj napędzana jest paskiem klinowym z wału korbowego.
4. Wentylator: Wentylator jest umieszczony zazwyczaj za chłodnicą i służy do wdmuchiwania powietrza przez nią w celu poprawy chłodzenia.
5. Czujnik temperatury: Czujnik temperatury mierzy temperaturę płynu chłodzącego i informuje układ sterujący o potrzebie regulacji pracy układu chłodzenia.
6. Cewka zapłonowa: Cewka zapłonowa odpowiada za dostarczenie odpowiedniego napięcia do świateł kontrolnych temperatury silnika i wskazującego na przegrzanie układu chłodzenia.
7. Węża i rury: Węże i rury są używane do przesyłania płynu chłodzącego przez układ chłodzenia, łącząc różne części układu.
8. Zbiornik wyrównawczy: Zbiornik wyrównawczy jest używany do przechowywania nadmiaru płynu chłodzącego, który może powstać podczas pracy silnika, a który może być doprowadzony do układu chłodzenia w razie potrzeby.
9. Uszczelki: Uszczelki są ważne w układzie chłodzenia, ponieważ utrzymują płyn chłodzący wewnątrz układu i zapobiegają wyciekom.

Jak dbać o układ chłodniczy samochodu?

Regularnie sprawdzaj poziom płynu chłodzącego.

Sprawdź poziom płynu chłodzącego co najmniej raz na miesiąc, aby upewnić się, że jest on na odpowiednim poziomie. Jeśli poziom jest zbyt niski, należy go uzupełnić, stosując odpowiedni płyn chłodzący zalecany przez producenta.

Nigdy nie otwieraj korka wlewu płynu chłodzącego, gdy silnik jest gorący.

Otwieranie korka wlewu płynu chłodzącego, gdy silnik jest gorący, może spowodować oparzenia. Dlatego zawsze należy poczekać, aż silnik ostygnie, zanim otworzy się korek wlewu.

Przepłukaj układ chłodzenia co kilka lat.

Zalecana częstotliwość przepłukiwania układu chłodzenia zależy od producenta samochodu i może różnić się w zależności od modelu. Zazwyczaj zaleca się przepłukanie co 2-3 lata lub co 40 000-50 000 km.

Czyść chłodnicę.

Chłodnica jest podatna na zanieczyszczenia, takie jak liście, owady lub kurz, które mogą utrudnić przepływ powietrza. W celu utrzymania właściwej pracy chłodnicy, należy ją regularnie czyścić, na przykład za pomocą węża ogrodowego.

Sprawdzaj stan elementów układu chłodzenia.

Co jakiś czas warto sprawdzić stan elementów układu chłodzenia, takich jak paski klinowe, pompy wody, termostat czy węża, aby upewnić się, że nie są one zużyte lub uszkodzone. Zużyte elementy należy wymienić na nowe.

Unikaj przegrzewania silnika.

Przegrzanie silnika może spowodować poważne uszkodzenia w układzie chłodzenia. Unikaj jazdy zbyt długo na niskich biegach, regularnie sprawdzaj stan elementów układu chłodzenia i unikaj przeciążania silnika.

Dbając o układ chłodzenia samochodu i podejmując odpowiednie działania profilaktyczne, można uniknąć wielu problemów i awarii, co przekłada się na dłuższą żywotność samochodu oraz mniejsze koszty związane z jego naprawą.

Najczęstsze awarie układu chłodzenia

1. Wycieki płynu chłodzącego. Uszkodzone rury, węże lub uszczelki mogą powodować wycieki płynu chłodzącego. Przyczyną może być uszkodzenie materiału, korozja lub naturalne zużycie.
2. Uszkodzenie termostatu.
   Termostat jest odpowiedzialny za regulowanie temperatury płynu chłodzącego w układzie. Jeśli termostat ulegnie awarii, może prowadzić to do zbyt niskiej lub zbyt wysokiej temperatury, co z kolei może spowodować przegrzanie silnika.
3. Zużycie pompy wody.
   Pompa wody odpowiada za przepływ płynu chłodzącego przez układ chłodzenia. Jeśli pompa wody ulegnie awarii, płyn chłodzący przestanie przepływać przez układ, co prowadzi do przegrzania silnika.
4. Problemy z wentylatorem chłodnicy. Wentylator chłodnicy zapewnia przepływ powietrza przez chłodnicę, aby obniżyć temperaturę płynu chłodzącego. Jeśli wentylator ulegnie awarii, może prowadzić to do przegrzania silnika.
5. Używanie nieodpowiedniego płynu chłodzącego.
   Używanie nieodpowiedniego płynu chłodzącego może prowadzić do korozji elementów układu chłodzenia i w efekcie do jego awarii.